来源：经济参考报

近期，以碳酸锂为代表的核心原材料价格持续走高，再次给动力电池行业带来成本压力。然而，行业并未因此放缓脚步，反而在钠离子电池、半固态电池等多元化技术路径上加速突破。与此同时，废旧动力电池的回收管理体系也迎来全面升级。业内专家指出，我国电池行业正加快迈入技术多元化、场景定制化、全生命周期闭环化的深度变革新阶段。

成本攀升倒逼产业转型

数据显示，相比2025年下半年的低位，当前电池级碳酸锂价格已上涨超过一倍。从长期看，碳酸锂价格仍具备较大上行空间。

咨询机构伍德麦肯兹发布的《能源转型用锂展望》预测，在能源转型加速推进的背景下，到2050年，全球锂需求将突破1300万吨，是基准情景下预测值的两倍以上。若无大量新增投资，最早在2028年就可能出现供应缺口。

一位电池企业负责人透露，锂价持续上涨对行业影响显著，部分厂商因成本传导不畅而出现亏损，不得不削减研发投入或推迟扩产计划。而头部企业则加快向上游资源端布局，同时通过技术降本寻求出路。

碳酸锂价格的周期性波动，暴露出单一资源依赖的风险。中国科学院物理研究所清洁能源实验室主任、中科海钠董事长胡勇胜表示，我国锂资源高度依赖外部供应，而新能源汽车、储能等关键领域仍以锂电池为主，锂价波动正倒逼电池行业向多元化、可回收方向演进。

光合创投投资副总裁翟浩苇也认为，锂价波动的本质是供需关系与市场博弈的结果，这使得行业对低成本、高安全性的替代方案需求更加迫切。

“前几年锂价暴涨催生了大量钠电池企业，而随着锂价回落，行业回归理性。锂价波动正加速行业洗牌，缺乏核心技术和成本优势的企业将被加速淘汰，而具备多元化技术储备的企业有望在新一轮周期中占据主动。”翟浩苇说。

政策层面也在引导行业从低价竞争转向价值竞争。工信部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）将于2026年7月1日起实施。业内认为，新国标提高了安全与技术门槛，倒逼企业加大研发投入，遏制动力电池行业“内卷式”竞争，鼓励通过技术创新提升产品附加值。

多条技术路线并驾齐驱

在原料波动与场景需求的双重推动下，钠离子电池、半固态电池等新兴路线正加速从实验室走向生产线。

以钠离子电池为例，技术持续取得突破。近日，中国科学院物理研究所、中科海钠胡勇胜研究员团队成功开发出具有自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE），在全球首次实现安时级钠离子电池中彻底阻断热失控。

同时，产业化进程也在提速。宁德时代今年推出首款量产钠离子电池“天行II轻商低温版”；亿纬锂能近期表示，其首套大容量钠离子电池储能系统已在荆门基地成功并网调试，正式进入商业化运行阶段；中科海钠则发布了钠电产品矩阵及钠电重卡“三地商业化测试”运行数据。

胡勇胜指出，我国钠电池正处于产业化爆发的前夜。在能量密度方面，量产产品已达到磷酸铁锂电池的85%左右，功率型电池已持平；实验室样品能量密度已能做到与磷酸铁锂电池相当。“目前锂电池成本约每瓦时0.4元，钠电池在0.5至0.6元之间，预计2027年两者将持平。随着产业链完善和规模扩大，钠电池成本将持续下行，而锂电池成本将在一定范围内波动，2027年将是钠电池商业化的真正拐点。”

翟浩苇也表示，钠电池在安全性、低温性能方面明显优于锂电池，同时具备成本和资源可控的优势，不受上游金属资源波动的制约，这使其在储能领域潜力巨大，并在动力领域可与锂电池形成差异化互补。

“目前比亚迪、宁德时代等头部厂商已在电动车领域开展钠电池的初步尝试。锂电池在一段时间内仍将是动力电池的主流，但钠电池将在低成本、高安全、低温性能优越等维度形成错位竞争，成为重要补充。”翟浩苇说。

固态电池近期也取得进展。广汽集团旗下因湃电池科技有限公司联合国家新型储能创新中心，发布了“大方无隅”系列587Ah储能电芯，其中乾坤版为首款量产级半固态储能大电芯。

因湃电池研发总监常春表示，全固态电池仍是行业终极目标，但目前面临界面阻抗、材料制备、成本三大难题。他认为，与其静待突破，更积极的策略是在现有条件下找到最优解，快速实现产业化并持续迭代。因湃选择将氧化物与聚合物复合，加入少量电解液，刚柔并济，且能兼容现有产线，以接近液态电池的成本实现量产。

回收体系迈入“2.0时代”

在技术快速迭代的同时，作为电池产业的重要环节，废旧动力电池的回收管理也迎来制度性升级，推动电池行业向全方位发展迈进。

近日，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台正式启动，替代原有系统并实现功能全面升级。4月1日起，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》作为行业首部部门规章正式实施，将溯源管理、生产者延伸责任等要求提升至法律强制层面。

中汽数据有限公司资深专家胡嵩指出，此次管理制度升格为部门规章、信息平台完成全面优化升级，既是我国新能源汽车产业高质量发展进程中的重要里程碑，也标志着我国动力电池回收利用管理体系正式迈入2.0时代。

宁德时代相关负责人在接受采访时表示，电池行业的良性发展，需要通过多元化技术路线与产业链协同缓解资源压力，在加快发展钠电池等替代技术的同时，完善电池回收体系，构建更具韧性的供应链。在标准方面，需通过标准引领与生态共建填补规范空白，建立覆盖电池研发、应用、回收及海陆空多场景的技术标准体系，形成健康可持续的产业生态。